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Cartel
original de campo minado donado por Nicholas
Tozer periodista inglés y entusiasta
Los elementos traídos de Malvinas eran
de su propiedad y hoy son patrimonio del Museo Nacional de
Malvinas.
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Fotografía
aérea de la pista de Puerto Argentino tomada pocos días antes
de la recuperación de las Islas Malvinas cuando el LEAR JET
argentino simuló desperfectos mecanicos y solicito aterrizar en
emergencia para luego despegar sin novedades y ante la
curiosidad de las autoridades británicas.
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Momento
en que el helicóptero SEA KING comienza a hundirse luego de
caer al agua, varios comandos del
SAS murieron en el accidente, regresaban del ataque a los PUCARA
en Prado del Ganso.
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| Hercules
C-130 argentino descargando armamento y viveres en plataforma de
la BAM MALVINAS, durante las hostilidades y con sobrado coraje
las tripulaciones de nuestros Hercules volaban a ras del mar,
aterrizando aún en alerta roja y descargando su valioso
contenido sin detener sus motores para luego dar la vuelta y
despegar evitando los radares ingleses y los Harrier, sedientos
de entorpecer el abastecimiento a la isla, hecho que no pudieron
evitar durante los 74 días de combate. |
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Sobrevivientes del Crucero General Belgrano llegan a uno de los
buques de nuestra Armada Nacional que
durante horas encudriñó el mar en su búsqueda
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Otra
vista del asiento eyectable, vale destacar que
se encuentra completo, con paracaídas y equipo
de supervivencia incluído el bote salvavidas. |
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| Asiento
eyectable MK1 MARTIN BAKER 0-90 utilizado por nuestros criollos
CANBERRA durante la guerra y mientras estuvieron en servicio en
la Fuerza Aérea Argentina. |
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Pasaje
de un A4 SKYHAWK argentino no identificado
sobre la BAM MALVINAS. |
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