La Fuerza Aérea ejerció la plena responsabilidad del control del espacio aéreo y además desarrolló:
Ataques a objetivos navales.
Ataques a objetivos terrestres.
Transporte aéreo
Reabastecimiento en vuelo a unidades de la FAA y de la ARA.
Exploración y reconocimiento.
Búsqueda y salvamento.
Guiado y control de los medios de la FAA, ARA y Ejército.
Se planearon 505 salidas de combate, de las cuales se cumplieron 445 salidas (88%), de esa cifra, 272 salidas (64%) llegaron a su objetivo material y se perdieron 34 aeronaves propias, un 12 % de las que estuvieron desplegadas en el continente.
Durante las operaciones se volaron 12.454 horas, de las que correspondieron a las unidades de combate 2.782 horas, a las de transporte 7.719 horas y a otras aeronaves civiles y militares de apoyo 1953 horas.
Nuestra aviación militar hundió seis buques (21.920 toneladas), averió con seguridad a catorce (32.780 toneladas), provocó la probable avería de otros ocho, causó la destrucción segura de catorce aviones y doce helicópteros, probablemente derribó a siete aviones y a nueve helicópteros más.
La aviación de transporte trasladó durante el conflicto 9.000 toneladas de carga militar, el 51% fue destinada al Ejército, el 45 % a la Fuerza Aérea y el 4% de la ARA, En ese período también se llevaron 9.800 pasajeros sobre la misma ruta, 84% del Ejército, el 11% de la Fuerza Aérea y el 5%
En el período en que se efectivizó el bloqueo aeronaval inglés, se completaron hacia las Islas 33 vuelos con aterrizajes y lanzamiento aéreo, 62% para el Ejército, 30% para la Fuerza Aérea y 8% para la ARA. Se movilizaron 450 Toneladas de carga y se evacuaron 264 heridos.
Durante las operaciones la Fuerza Aérea Argentina ofreció amplio testimonio de su profesionalismo. Sus bajas consistieron en un 90% de personal de carrera 36 oficiales y 14 suboficiales y un 10% de personal que cumplía el servicio militar 5 soldados.